
Kenyamanan
 yang dimaksud tidak adanya pemakaian gardan pada mobil Ertiga, sehingga
 penggerak roda depan lebih senyap daripada pemakaian gardan lebih 
cenderung timbul getaran dan sedikit agak bising sehingga terasa dalam 
kabin.
Penggerak roda depan membuat tenaga New Ertiga makin powerfull dan responsif, ini juga memberikan kemudahan dalam melalui jalanan menanjak maupun jalan landai, Sebab tenaga mesin langsung disalurkan pada roda depan. Juga memberikan efisiensi bahan bakar makin lebih baik.
Pengurangan
 komponen seperti gardan, berpengaruh pada bobot keseluruhan Ertiga jauh
 lebih ringan, irit, dan gesit dalam bermanuver.

Seperti
 yang pernah dilakukan pada ajang Jambore Nasional Ertiga Mania 
Indonesia (4 - 5 April 2015). Ertiga sanggup melahap tanjakan Gunung 
Bromo yang berpasir mengandalkan penggerak roda depan. Pencapaian ini 
meraih rekor Muri dengan bertajuk sistem penggerak roda depan membentuk 
formasi lautan pasir Gunung Bromo.