Pada tahun 1920 Suzuki Loom Manufacturing Co. secara resmi bergabung dengan Michio Suzuki sebagai presiden.
Seri 5 Untuk menandai Tahun Peringatan 100 tahun 2020 kita menghadirkan seri ini dalam Family Suzuki menampilkan
DNA Suzuki seperti yang ditunjukkan oleh sejarah dan produk kami.
Sejarah kendaraan roda-H Suzuki kembali ke tahun 1955. Pendiri Suzuki, Michio Suzuki, percaya bahwa "Kendaraan kecil dan praktis yang dapat dibeli oleh siapa pun adalah hal yang sangat penting". Produksi massal kendaraan semacam itu dimulai di Jepang dengan Suzulight. Pada saat itu, mobil sangat mahal untuk penggunaan sehari-hari. Pelanggan pertama Suzulight adalah seorang dokter yang telah berkeliling dengan sepeda tetapi ingin melakukan kunjungan tepat waktu bahkan di tengah hujan lebat. Suzulight memenuhi keinginannya.
Segera, pada tahun 1961 Suzuki menawarkan truk ringan pertamanya, Carry FB. Terlepas dari tubuh kecilnya, ia menawarkan banyak ruang kargo, dan kuat dan kuat, ideal untuk lingkungan pekerja keras dan bermanuver di ruang sempit. Pada akhir dekade itu, Suzuki mulai mengekspor kendaraan roda-h dengan Carry. Sejak itu, Suzuki terus membangun truk yang mendukung orang-orang yang bekerja sebagai mitra dalam pekerjaan mereka.
Selama waktu ketika jalan bebas hambatan sedang dibangun di Jepang, Fronte LC10 diperkenalkan pada tahun 1967. Berkinerja baik pada kecepatan tinggi dan mudah ditangani bahkan oleh pengemudi yang tidak berpengalaman,
popularitas Fronte di Jepang adalah ledakan, memulai booming di kendaraan mini dan membantu memotivasi penjualan ekspor Suzuki.
Kendaraan Suzuki juga memberikan kontribusi kepada masyarakat. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 1979, Alto mendorong kemajuan sosial dengan membuatnya nyaman bagi wanita untuk mengemudi. Juga, pada tahun 1983 ketika Alto dengan AWD datang ke pasar, pengemudi di lingkungan yang sulit seperti daerah bersalju dapat melakukan perjalanan lebih jauh. Kendaraan Suzuki mulai memainkan peran penting dalam kehidupan masyarakat di berbagai wilayah di seluruh dunia, termasuk daerah di mana sistem transportasi kurang berkembang.
Secara khusus, Suzuki mulai memproduksi secara lokal di Pakistan dan India masing-masing pada tahun 1975 dan 1983, membuat impian mobil nasional menjadi kenyataan. Bahkan hari ini, pangsa pasar di negara-negara tersebut lebih dari 50 persen. Keinginan Suzuki untuk memberi manfaat kepada masyarakat dengan kendaraan yang sangat mudah digunakan, ekonomis, dan tahan lama terus menginspirasi pembangunan mobilnya hingga saat ini.
Suzuki tidak pernah lupa bahwa semangatnya "menciptakan ide-ide baru yang menarik" adalah bagian dari DNA-nya. Contoh dari kreativitas ini, Pengujian awal untuk Fronte LC10, dilakukan di "Autostrada del Sole" Italia, jalan yang membentang sejauh 750 km antara Milan, Roma, dan Napoli. Mobil menempuh jarak ini dalam 6 jam dan 6 menit; menciptakan kegemparan di Eropa. Juga, pada tahun 1970 Suzuki meluncurkan Jimny, kendaraan yang dapat melewati jalan hutan yang tidak beraspal di mana tidak ada mobil yang bisa melaju sebelumnya. Sejak diluncurkan, Jimny telah menikmati popularitas besar sebagai kendaraan AWD yang sepenuhnya lengkap di kelas mini. Pada tahun 1971 ketika kaum muda bercita-cita untuk mengendarai dua kursi mobil, Suzuki memperkenalkan Fronte Coupe untuk memenuhi impian mereka.
Dengan mengubah ide-ide baru menjadi kenyataan, Suzuki telah memproduksi kendaraan zaman modern. Pada tahun 1981, Vitara memelopori pasar SUV kompak dan pada tahun 1993, Wagon R, yang menawarkan ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya untuk ukuran tubuh yang kecil serta keserbagunaan, menciptakan genre baru di segmen mobil mini. Model strategis global pertama perusahaan, Swift diluncurkan pada tahun 2004 dan menjadi mobil kompak andalan Suzuki dengan desainnya yang dinamis dan inovatif serta kinerja berkendara yang cepat. SX! » yang diperkenalkan pada 2006 adalah cikal bakal crossover, sejenis mobil yang kini sangat populer di seluruh dunia.
Pada Juni 2019, Suzuki menjual mobil di 182 negara dan wilayah di seluruh dunia, dan volume penjualan kumulatifnya telah mencapai hampir 69 juta unit. di masa depan juga, Suzuki akan terus memproduksi mobil yang menawarkan kenyamanan dan kesenangan sehari-hari bagi pelanggannya di seluruh dunia.
CATATAN TEKNOLOGI
Komitmen lama Suzuki terhadap hWD telah merenggut nyawa orang di seluruh dunia. Terpercaya dalam mengembangkan Jimny dan mobil komersial, Suzuki telah memperluas teknologi 4WD untuk mobil penumpang. Seri Suzuki ALLGRIP 4WD sekarang menangani berbagai permintaan dan penggunaan pelanggan di seluruh dunia dengan tiga
berbagai jenis sistem 4WD ( All Grip )
Efisiensi bahan bakar
Suzuki terus menerapkan metodologi pengurangan berat badan yang sangat baik untuk memeriksa setiap bagian dengan hati-hati. Hasilnya, kendaraan menghasilkan penghematan bahan bakar, kesadaran lingkungan, kesenangan berkendara, dan ketenangan pikiran. Platform HEARTECT yang ringan dan kaku yang diadopsi oleh model-model baru terbaru menggunakan teknologi penurunan berat badan ini. Kelebihan lainnya bagi lingkungan adalah model hybrid ringan SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)
dengan bantuan motor listrik. HEARTECT